Paperassa, sí, però important: una Vespa clàssica ha de tenir la ITV i l’assegurança al dia com qualsevol moto. I a partir dels 30 anys s’obre una porta interessant: convertir-la en vehicle històric. T’expliquem què canvia i quan val la pena.
ℹ️ Informació revisada el novembre de 2026 a partir de la web de la DGT. Les normes poden canviar: abans de fer cap tràmit, consulta sempre la font oficial (enllaços al final).
1. La ITV d’una Vespa «normal»
| Tipus de vehicle | Primera ITV | Després |
|---|---|---|
| Motocicleta (Vespa de 125, 150, 200…) | Als 4 anys | Cada 2 anys, sense límit d’edat |
| Ciclomotor (Vespa de 50 cc) | Als 3 anys | Cada 2 anys |
Per preparar la inspecció, tenim un article amb els punts que més es revisen: Què hem de tenir en compte per passar la ITV amb la teva scooter clàssica.
2. L’assegurança, sempre
- Tota Vespa ha de tenir com a mínim l’assegurança obligatòria, també si és històrica i també si surt poc.
- Hi ha asseguradores amb pòlisses específiques per a motos clàssiques o històriques, sovint més econòmiques a canvi de condicions d’ús (pocs quilòmetres, ús no diari…). Val la pena comparar-les.
3. Què és un vehicle històric
Segons la DGT, una Vespa pot ser considerada històrica si compleix algun d’aquests requisits:
- Antiguitat: com a mínim 30 anys des de la primera matriculació o fabricació, i en estat original. No pot tenir canvis en els components principals: motor, frens, direcció, suspensió o carrosseria.
- Interès especial: estar inscrita al patrimoni històric, haver participat en un fet històric o haver pertangut a una personalitat.
⚠️ Una Vespa preparada (cilindre més gran, canvis de motor o frens) normalment no compleix el requisit d’estat original. Si les reformes estan legalitzades, cal un certificat d’idoneïtat d’una entitat o servei tècnic de vehicles històrics.
4. Com es fa: grup A o grup B
| Cas | Tràmit | Matrícula |
|---|---|---|
| Ja matriculada a Espanya, no donada de baixa definitiva i amb la ITV en vigor | Grup A: canvi de servei a vehicle històric | Conserva la seva matrícula i porta un distintiu groc amb una «H» |
| Mai matriculada a Espanya (importada, per exemple) o altres excepcions | Grup B: matriculació com a històric | Rep una matrícula històrica |
| Rescatada del desballestament, de baixa definitiva o sense dades a la DGT | Rehabilitació + grup B | Matrícula històrica |
En fer el tràmit, la DGT expedeix un nou permís de circulació i una nova fitxa tècnica on consten la nova situació i, si n’hi ha, les limitacions. Després, cal gestionar l’impost de circulació amb l’ajuntament: alguns municipis apliquen bonificacions als vehicles històrics.
5. Avantatges i limitacions
| ✅ Avantatges | ⚠️ Limitacions |
|---|---|
| ITV cada 4 anys per a les motocicletes històriques | Ús ocasional: com a màxim 96 dies l’any |
| Ciclomotors històrics: exempts d’ITV (voluntària) | No es pot fer servir com a transport de cada dia |
| Més de 60 anys: exempts de la ITV periòdica | Si no té l’enllumenat exigit, no pot circular de nit ni amb poca visibilitat |
| A la ITV no se li exigeixen elements que no portava de fàbrica | Si no arriba a 60 km/h, no pot anar per autopista ni autovia |
| Exempt de les normes anticontaminació | Si no passa de 40 km/h, ha d’anar pel voral sempre que es pugui |
Pel que fa a les Zones de Baixes Emissions, els vehicles històrics hi tenen un règim especial. Ho expliquem a l’article Com demanar l’autorització diària per a Vespes sense etiqueta a les ZBE.
6. Val la pena?
- Sí, si la teva Vespa és original, té més de 30 anys i la fas servir per a sortides i trobades: menys ITV, ITV adaptada a l’època i el valor afegit de tenir-la catalogada.
- Potser no, si la fas servir cada dia per anar a treballar (pel límit de 96 dies i la prohibició d’ús quotidià) o si està preparada.
- Si tens dubtes, pregunta al grup del club: molts socis ja han fet el tràmit i et poden explicar la seva experiència.
🛵 Per als organitzadors: la DGT indica que els esdeveniments de vehicles històrics per vies obertes al trànsit amb més de 10 vehicles necessiten una autorització prèvia.
Fonts oficials
- DGT — Consideració i característiques d’un vehicle històric
- DGT — Canvi de servei a vehicle històric (grup A)
- Seu electrònica de la DGT — Matriculació de vehicles històrics
Aquest article és informatiu i no substitueix la informació oficial de la DGT ni l’assessorament d’un gestor. Si tens dubtes, pregunta al grup del club! 🛵📄